这条铁路预计2020年通车，金华这个地方将打造铁路小镇！

△磐安小章村

对磐安而言，金台铁路既是连接永康、武义、金华，画好八婺“同心圆”的客运大通道，又是加强与台州港口和内陆联系的物流大动脉，对地方经济产业的带动更强。这条钢铁巨龙穿越山山水水，将彻底改写磐安的交通和产业格局。

据金华透明售房网报道从浙中到台州沿海，金台铁路几乎一路笔直横跨浙江中东部，唯独在磐安向北绕了一个弯。“为了结束磐安不通铁路的历史，金台铁路过缙云壶镇后折向北经冷水、仁川绕行，向南出境到仙居又修建了华东最长的12.82公里将军岭隧道，增加了将近10亿元的投资。”金台铁路磐安段指挥部负责人陈珍高笑言，金台铁路对磐安是“关照有加”。

磐安南站承载着山城人民多年的铁路梦想。在冷水镇小章村可以看到，该站施工场地已经平整好，宽阔的铁路路基笔直地伸向远方。规划显示，磐安南站外形为线侧平式，总建筑面积3000平方米，站房中部候车部分为一层，两端均为两层，雨棚对站台进行全覆盖。车站共铺设4条轨道，北侧为两条货线，南侧为两条客线，客运采用地面进站，地下通道出站。磐安南站规模与壶镇、仙居站大体相当，总投资3.2亿元。

△金台铁路磐安南站将在这片土地上崛起

为了第一条铁路能早日通进大山深处，磐安段沿线干部群众和承建单位干部员工也是拼了。

围绕“高质量、促共建、惠民生”的目标要求，金台铁路磐安段指挥部加强统筹协调，形成工作合力，加快推进项目建设。“磐安是全线政策处理最规范、最全面；征地工作最超前、交地最多、开工点最多；隧道建设进度最快的县。”金台铁路责任有限公司主要领导给予了高度肯定。

据金华透明售房网报道2017年9月，金台铁路全线吹响“大干120天”的号角，承建磐安段的中铁十二局时不我待，开展党员先锋岗、流动红旗、技能大比武等系列竞赛活动，激发全体参建员工建功立业热情。施工现场挖土机的轰鸣声、运输车辆的鸣笛声、工人的吆喝声，汇成了建设者昂扬奋进的旋律。

去年10月份以来，降雨持续偏多，给金台铁路桥梁架设等室外作业带来困难和挑战。项目部战雨天、抢晴天，在确保工程质量和施工安全的前提下，全力推进项目建设进度。截止目前，磐安段4座隧道已全部贯通，其中将军岭隧道还100%完成了无砟道床的施工。磐安南站信号楼、仁川会让站信号楼、电力配电所、公安派出所等配套设施都在陆续推进和完成。

△将军岭隧道贯通

与此同时，作为金台铁路的地方基础配套，总投资5.8亿元磐安南站站场综合开发工程也在同步推进，完成了900余亩土地、林地的征用，土地平整开挖土石方470万立方米，完成投资2.27亿元。

“自2016年初将军岭隧道开工以来，经过3年多建设，磐安人民离铁路梦圆的日子越来越近了。”陈珍高介绍，站房计划今年年内完成招标，开工建设，争取到2020年6月底全线达到联调联试条件，实现2020年底通车的目标。”

“火车一响，黄金万两”。一条铁路的兴起，能推动一座城市的繁荣，交通的便利更能带来人流、物流、信息流、资金流等，促进经济社会快速发展。

如何将金台铁路开通带来的黄金效应最大化，是磐安方面提前谋划的重中之重。在各地纷纷围绕高铁站谋划高铁新城，推进区域开发的大背景下，磐安也依托金台铁路磐安南站，推进站场综合开发建设工程，以期打造一座“山水美、产业优、旅游兴”的新型铁路小镇，彰显磐安门户新形象，搭建磐安产业新平台。

据金华透明售房网报道磐安南站站场区域面积达1830余亩，发展空间广阔。以南站站房为核心，在金台铁路北侧规划了具有山城特色的现代产业园区，借助货物进出便捷的优势，大力发展现代物流产业。站房正前方，规划了多元复合型的站前商贸广场。沿站前的好溪两侧，将建设一座运动、趣味型的滨溪主题公园。此外，还规划了休闲活力型的小镇客厅、山地主题广场等功能平台。

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