兰溪门水产批发配送搬迁做好“后半篇文章”

市区兰溪门市场水产批发配送功能搬迁至金华农产品批发市场后，8月27日凌晨，市场监管、综合行政执法、公安交警和市市场集团紧抓契机，在兰溪门市场启动联合整治，为长效规范经营秩序打下基础。

兰溪门早市秩序大改观

近年来，兰溪门市场的水产批发配送生意红火，但随之而来的堵塞交通、污水异味、噪音扰民等问题，为周边居民诟病。本报8月3日1版《市区兰溪门市场早市秩序堪忧》曾专门对此进行报道。

此次搬迁就为彻底改变这一状况，让市场经营与群众需求、城市发展相适应。为此，8月27日凌晨2时许，20名联合整治人员就在兰溪门市场集合，重点查看八一北街违停、机动车道与市场主通道卸货设摊等问题是否得到根治。

搬迁之前，每天清晨3—6时是八一北街车辆违停的集中时段，两侧常停着上百辆大小货车，导致这条市区交通主干道只剩下一两个车道可供行驶。随着这些车辆的目的地改至农批市场，兰溪门市场周边停车秩序大为好转。8月27日清晨5时许，八一北街解放路至人民路段无一车辆违停，道路通畅清爽。

负责市场周边执勤的交警说，除了保持八一北街畅通外，他们还着重监管市场周围进出通道的秩序，避免运输蔬菜的货车造成堵塞。据悉，市公安局交通管理直属大队江北中队安排了人员每天轮岗执勤，杜绝兰溪门市场周边违停现象反弹，确保在搬迁后较短时间内形成有序通行、规范停车习惯。

此前，八一北街靠近人民路路段，有数十户菜农在机动车道上摆摊。这一场景也已消失。婺城区综合行政执法局城中分队执法人员说，自8月25日起，他们每天凌晨2时就到此巡逻，劝离摆摊菜农，维护道路秩序，并明确告知今后不得在此处自产自销。然而，仍有部分菜商将货车停在人行道上，执法人员发现后立即上前处置。“从近3天情况看，摆地摊现象有望杜绝，接下去我们将重点检查兰溪门市场旁的府上街，劝导处罚占道经营等行为。”

周边秩序转好的同时，市场内部环境也展现可喜变化。原先由于满载水产的货车直接在市场正门口卸货，导致污水横流、腥味浓重。搬迁后，市场内通道干净、鲜有包装垃圾，噪音少了很多。尽管水产批发配送已经搬出，但市场的蔬菜、调味料等交易依旧繁忙。“多部门联合整治行动还将持续一段时间。通过紧抓水产批发配送搬迁契机，希望乘势快速改掉兰溪门早市存在的一些‘老毛病’，立起规范经营新规矩。”市市场监管局相关负责人说。

市市场集团董事长江军生介绍，将来兰溪门市场仍会存在，而且要按照浙江省放心市场的要求重新设计、提档升级，争取打造成为标杆级的社区农贸市场，从环境、服务、配套等各方面更好地适应居民品质生活需求。目前，其规划设计环节已经开展。

搬迁首日交易额300多万元

8月27日清晨6时许，农批市场水产交易大厅内外人流、车流集聚，除了成批采购的，也有不少市民前来购买水产，场面红火。搬迁前，部分水产批发户曾担心生意受影响，但疑虑很快被打消。

搬迁首日，新市场的水产批发配送功能区块经营秩序正常，呈现供销两旺态势。据统计，8月26日交易虾类21吨、淡水产7.7吨、海鲜组合5吨、高档海鱼黄鱼贝类4.5吨、蟹类1.5吨，总成交额300多万元。

“原先在兰溪门市场时，水产批发配送区块的日交易额为三四百万元，对比来看搬迁首日的销售情况挺理想。”江军生说，当天中午过后，大厅内不少水产零售摊位都快卖完了货，农批市场经营种类多、人流量大的集聚效应给水产批发户们吃了“定心丸”。

现场，一辆辆满载水产的货车在交易大厅内停放有序，当起“临时仓库”，停车位直接与批发摊位相对，便于卸货和分销。“以前在兰溪门是几十户对着正门，很拥堵，现在每个批发大户自家摊位前都有对应车位，不用再挤成一堆。”经营户说。

如今，开着小货车前来采购的分销户和餐饮经营者，也不用再为找地方停车发愁。水产交易大厅不远处，有一片新建的停车场作为配套，面积约6400平方米。采购者在此处停完车后，没走几步就到了批发大户的摊位，点完货装车也比以前省力许多，进出市场所用的时间大大减少。“当初在腾空场地和改造配套设施时，我们就着重考虑进出货车辆的停放位置，形成一个绕交易大厅的环路，提高交易效率、避免交通堵塞。”市供销社相关负责人说。

据悉，未来兰溪门市场和农批市场的豆制品、肉制品、调味品、蔬菜、茶叶等批发配送业务还将进一步优化整合，令农批市场成为省内农产品批发功能最全的市场。对此，市市场集团和市供销社、金华农产品批发市场有限公司也将成立专门的运营公司，统一经营管理农批市场，力争做大做强、打响品牌。

今后，市民有望在农批市场实现“一站式”消费购物。同时，随着更多经营种类的批发配送业务在该市场集聚，带来的交通压力与日俱增。从绿色出行和缓解停车难等角度考虑，市场监管部门建议消费者多选择公共出行方式前往。目前，到农批市场的公交可乘坐：1路、8路、11路、20路、20路支线、28路、36路、524路、643路至 “公交东站”，下车后步行200多米即可到达。