兰溪：和金华从同生缘到同城化，今年是金兰元年，十五年后呢？

NO. 1

       最近，有两件大事和兰溪的过去与未来相关。

       一是关于曾经的兰溪符号凤凰化工，浙江省第一家上市企业，创下过财富神话的上海“老八股”之一。

       在申请破产整整一年后，上个月底，凤凰化工最后一批职工的债权得到清偿。

       投资人杭州船王以6500万元取得企业全部股权及资产，凤凰化工得以重整成功，迎来生机。

       凤凰涅槃，在这里别具意味。

       拥有着崭新未来的，是另一件事。

       昨天，兰溪市领导到婺城区，进一步对接兰溪、婺城两地项目推进工作，促进金兰同城化建设“大步迈进”。

       对接的重点，是S313（45省道）婺城至兰溪段改建工程（金兰中线），金华新产业集聚区兰溪上华至琅琊公路建设、330国道外迁工程以及金华江航道整治工程等。

       特别是金兰中线，官方表态是争取下个月底通车，慢的话也就这两个月了。

       作为连接金华与兰溪的主干道，金华中线改建拓宽后，将促成金华市区与兰溪基本形成20分钟城际交通新格局，为金兰同城提供快捷宽阔的快速通道。

       同时也为整个浙中快速交通圈，增加了一条放射性通道。

       兰溪在变！兰溪楼市的逻辑，也在变。

       从前两年的依靠棚改政策推动，到恢复后市场成交量猛增，再到未来主题热词金兰同城，

       兰溪人到底该在兰溪买房，或者到金华买房，问题的答案也变得更加有意思。

NO. 2

       撇开行政的上下级，纯粹仅就城市而言，金华与兰溪，是同生缘。

       在全国城市数量突破300座后，1985年金华和衢州各自拥有了姓名。

       同一年，1985年5月15日国务院批准撤兰溪县建兰溪市（县级），兰溪是浙江省第一个县级市。

       历史是如此的巧合！

       从现代意义的城市来说，两者是同一年生日。从“小小金华府，大大兰溪县”来说，历史上的长幼又换了个面貌。

       不管怎么样，现实的金华和兰溪，要逐步走向合体了。

       金兰同城，也被两地人戏称为义结金兰。今年，将是金兰价值元年。

       从这意义上，金华和兰溪又一次同个生日。

       两座城市不仅同生有缘，更从经济血脉和发展道路选择上，成为了命运共同体，站在一起面对2035年的长三角。

      这是历史的选择。

       下图是拟人化的兰溪人眼中的金华各县市印象，游戏而已。

       上个月，曾经的“小上海”兰溪的四套班子领导，到大上海开了次兰溪发展恳谈会，30多名在上海干事、创业的金华籍、兰溪籍专家学者和企业家与会。

       其中，金兰创新城是讨论的重点。

       恳谈会上，兰溪一把手的三句话为引，很有意思。

       第一句：忆往昔，"千年商埠"是永恒的骄傲。

       看下面这组数据，就够了。

计划经济时代，兰溪集中了整个金华地区70%的工业，金华全域50%以上的财政收入是兰溪贡献的。

       关键是后两句。

       看今朝，担当追赶是奋进的主题。展未来，再创辉煌是共同的梦想。

       关于过去，今朝和未来，还有个兰溪籍的城市规划大咖观点很犀利，也很有指导性。他就是兰溪乡贤、中国工程院院士、同济大学副校长吴志强。

       关于过去，吴志强说，

从人口、产业结构、税收总量、增长率各方面资料来看，兰溪从过去的国家、省级示范县衰败了许多，甚至到了一个没什么牌可打的地步，

城市定位、发展方向、管理体系都到了不得不改的时期，否则就是走向衰败。

       也就是过去的往西发展，包括有些人提出的向北发展，战略方向上都不合适兰溪。

       关于现在和未来，他说，

兰溪的崛起需解决这些问题：首先重点解决的就是交通问题，高铁、高速时代，兰溪必须打通沪杭的快速要道，缩短对接长三角行程时间。

重点发展上华片区，金兰同城化是必然趋势，也是区位优势，形成北接沪杭，南接金华的战略布局；

       现在的兰溪，主攻的也是这几个方向。比如交通上，有金建高铁，建金高速，还有预可研的浙中通勤火车。

       兰溪首条高铁，连接金华与建德的金建高铁，今年6月初步设计方案正式获中国国家铁路集团和浙江省政府联合批复，

       据公开报道，金建高铁先行段计划今年三季度开工，四季度实现全面开工。

       金兰同城更是必由之路，站在更高维度，以更宽视角来看，兰溪将抢抓纳入长三角一体化中心城市、金义都市区核心区的战略机遇；

       而金华市级层面，则会全力支持金兰同城化发展，在“十四五”规划、城市发展规划予以充分体现。

NO. 3

       做个沙盘推演，15年之后的金兰同城，会是什么样子？

       吴志强曾以长三角地区的城市演进历程分析，综合全球数以千计的城市发展为大数据模型，导入人口、用地、交通、产业、资源、城镇群落等要素，推导过金义为主轴的浙中城市群形态未来发展。

       在他的模型推导中，2018年的现状浙中城市群，和2035年的发展态势，同屏对比是下面这个样子。

       明显可以看出，金义主轴、永武组团、浦江义乌东阳组团、横店板块都将有长足的发展。

       特别是西侧的金兰组团发展点密集，未来的发展潜力很大。

       去年年初，省委省政府同意，金义都市区核心区范围从原先的金华市区、义乌市，扩容增加东阳市、兰溪市、永康市。

       新加入三个城市，金义都市区核心区发力点从两点增加到五点，西边扩容成金兰同城，东边的义乌和东阳城区本就马上连接在一起。

       事实上，将吴志强院士的2035年浙中城市群发展态势抽象出来，就是这张示意图的形态。

       毫无疑问，作为浙江省第四大都市区，金义大都市区的发展主轴，是连接两核金华市区和义乌的金义主轴线。

       吴志强院士在推导过程中说，金义主轴的发展是必然的。

       但在此之前，金华市区与兰溪肯定是先行成熟，联动乃至同城化，而后才会有金义之间更加合理顺畅的联动发展。

       原话是，金华一定和兰溪先联动，然后才有（金兰组团与义东浦组团）他们之间的联动。

       去年8月28日，市委书记陈龙在兰溪调研时提到，坚定“沿江向南、金兰同城”的城市发展方向，坚持与金华市区双向发力，在共建都市核心区上主动融入、积极对接。

       所谓双向发力，在金华市区这一端，目前的着力点，就是一个更强大的婺城新城区。这也是金兰同城战略所带来的。

       而兰溪这一边，就是上华区块，也就是浙师大行知学院所在的兰溪东南角板块，与金华最近的区块。

       兰溪市委全会已定调：上华片区是城市南拓、金兰同城的主战场。位于上华片区的金兰创新城也已启动开发建设。

       金兰创新城位于兰江、婺江、衢江三江交汇之处，为婺江、衢江、现状330国道外迁线所围合区域。

       政府给出的定位，金兰创新城是“金兰同城先行区、创新创业活力区、产城融合示范区、田园城市样板区”。

       虽然还在规划和道路基础建设阶段，金兰创新城已经高朋满座，各界贤达纷至沓来。

       比如，8月6日上午，浙江大学党委副书记、之江实验室主任朱世强，浙江省水利厅党组成员、副厅长蒋如华一行，来金兰创新城考察。

NO.4

       城市发展的逻辑先理清楚了，再来说房地产市场才有意义，也才能有的放矢。

       限于篇幅，也因为兰溪很重要，有关兰溪楼市，以及兰溪人买金华房子的事，我们放在第二篇：成交量翻番，解密兰溪楼市的十年与今年。

       在这里先只说两句。

       一是，今年上半年兰溪房地产投资同比和商品房销售面积增幅，都列金华全市前三名，是被作为重要的经济亮点，在县市区赛拼创时报告的。

      二是，兰溪是一个人口在流出的老工业城市，这个基本面要承认，同时，兰溪人也是在金华买房最多的下属县市。